ガードレール（路側用－コンクリート用 SC、SB、SA、SS種） Item No. KAK-011
＜ガードレールの特徴＞
適度な剛性とじん性を有する波形断面のビームおよび
支柱により構成されています。
破損個所の局部取り替えが容易であり、
設置場所によっては視線誘導の効果が大きいです。
【路側用】
車両の路外逸脱を防止します
〇お見積・ご購入をご希望のお客様へ〇
お問合せの際は、下記の情報をお教えください
・型式（下図からお選びください）
・数量
・納入場所（お客様住所と異なる場合はお教えください）
・ご希望納期
「支柱だけほしい！」
「袖ビームとボルトだけほしい！」
など単品でも承っております。
PDFの図面をご参考の上、お問合せください
※使用する道路の写真などございましたらスムーズに対応することができます。
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車両用防護柵は、強度（車両衝突したときに突破されない衝撃度の大きさ）
および設置場所に応じて、以下のように種別を設定しています。
| 一般区間 | 重大な被害が発生する おそれのある区間 | 新幹線などと交差または 近接する間 | |||
| 種 別 の 適 用 | 高速・自専道 | 80km/h以上 | A,Am | SB,SBm | SS |
| 60km/h以下 | SC,SCm | SA | |||
| 道路・その他 | 60km/h以上 | B,Bm,Bp | A,Am,Ap | SB | |
| 50km/h以下 | C,Cm,Cp | B,Bm,Bp | |||
| 種別 | 型式 | ビーム | 支柱 | ブラケット | 支柱 間隔 (ｍ) | 製品1m当たり質量 (kg/m) | |||
| 板厚×幅×長さ(㎜) | 質量 | 外径×板厚×長さ(㎜) | 質量 | 板厚×板厚×長さ(㎜) | 質量 | ||||
| SC | Gr-SC-2B | 4.0×500×4,320 （3山） | 102 | φ139.8×4.5×1,250 | 19.4 | 6.0×270×300 | 4.42 | 2.0 | 39.0 |
| Gr-SC-2B-2 | φ139.8×4.5×1,100 | 17.1 | 2.0 | 37.8 | |||||
| SB | Gr-SB-1B | 4.0×500×4,320 （3山） | 102 | □125×125×6.0×1,240 | 27.3 | 4.5×200×137×367 | 7.45 | 1.0 | 62.8 |
| Gr-SB-1B-2 | □125×125×6.0×1,090 | 24.0 | 1.0 | 59.5 | |||||
| SA | Gr-SA-1.5B | 4.0×500×3,320 （3山） 上段-φ89.1×5.5×2994 | 78.5 34.3 | □125×125×6.0×1,255 上段-φ101.6×4.2×645 | 27.6 | 4.5×200×137×367 | 6.86 | 1.5 | 71.8 |
| 9.89 | |||||||||
| Gr-SA-1.5B-2 | □125×125×6.0×1,105 上段-φ101.6×4.2×645 | 24.3 | 1.5 | 69.6 | |||||
| 9.89 | |||||||||
| SS | Gr-SS-1B | 4.0×500×4,320 （3山） 上段-φ89.1×5.5×3994 | 102 45.8 | □125×125×6.0×1,255 上段-φ101.6×4.2×645 | 27.6 | 4.5×200×137×467 | 8.9 | 1.0 | 89.2 |
| 11.0 | |||||||||
| Gr-SS-1B-2 | □125×125×6.0×1,105 上段-φ101.6×4.2×645 | 24.3 | 1.0 | 85.9 | |||||
| 110 | |||||||||
No. 535
