油圧式ロック・コンクリートスプリッター ダルダ Item No. YRM-031
油圧式ロック・コンクリートスプリッター
ダルダ（販売）
■無振動・無騒音でクリーンな破砕作業※注1
油圧ジャッキによる「くさび」の単純圧入です
シリンダー部からは振動・作動音等一切発生しません
孔さえあれば深夜での破砕作業も存分に行えます
※注1:ダルダは割る為だけの機械です
孔あけは別の機械が必要となります
■簡単な操作、場所を選ばぬ小型軽量機
小型軽量なシリンダーはレバー1本ですべての操作を行えます
高所・狭所・地下・法面・水中等あらゆる場所に適合します
■硬い対象物ほど効果的に破砕
最大830トンの破砕力
一般の油圧ブレーカーは中硬岩以上では能力が急激に低下します
ダルダは一軸180kgのコンクリートから、2,000kg以上の硬岩までほぼ一定の能率を維持します
■破砕方向・破砕開始時間の制御が可能
2枚の羽根を拡げるダルダは、基本的に１本の孔でも任意の方向で
割ることが可能です
さらに、クラック発生までの時間はわずか5～30秒のほぼ瞬時の為
静的破砕材の様に養生・待機の為の無駄な時間や経費が不要です
〇お見積・ご購入をご希望のお客様へ〇
お問合せの際は、下記の情報をお教えください
・型式
・台数
・納入場所（お客様住所と異なる場合はお教えください）
・ご希望納期
※純正ダルダグリス（1㎏缶）の取扱いもあります
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■シリンダー仕様
| 型 式 | 台車寸法 | 原動機 | 油圧ポンプ | |||||||
| 全長 cm | 全幅 mm | 全高 cm | 重量 kg | 駆動源 | 馬力 | 気筒数 | 吐出量 1/min | 圧力 kg/ c㎡ | 回転数 rpm | |
| A-1 | 118 | 65 | 85 | 120 | エアモーター注1 | 7～9 | 2 | 5.0 | 500 | 2200 |
| Ap | 45 | 40 | 50 | 42 | エアモーター注1 | 3～4 | 1 | 2.0 | 500 | 2600 |
| E | 118 | 65 | 85 | 115 | 電気：3相200V | 4.0kw | 3 | 4.6 | 500 | 1460 |
| Ep | 46 | 40 | 50 | 41 | 電気：3相200V | 1.5kw | 1 | 2.3 | 500 | 2920 |
| Bp | 46 | 40 | 50 | 38 | ガソリンエンジン | 4 | 1 | 2.0 | 500 | 2600 |
■油圧ユニット仕様
| 型式 | 全長 | 重量 kg | ウエッジセット | せん孔 注1 | 割岩力 トン 注3 | |||
| 直径 mm | 全長 cm | 割岩巾 mm 注2 | 直径 mm | 深さ cm | ||||
| C-2S | 75 | 17 | 30 | 14 | 10 | 30 | 27 | 355 |
| C-4S | 100 | 21 | 33 | 25 | 10 | 34 | 43 | 480 |
| C-9S | 102 | 22 | 43 | 24 | 18（30～45） | 46 | 41 | 300 |
| C-10S | 139 | 32 | 39.5 | 38 | 18（30～45） | 42 | 63 | 500 |
| C-12SN | 129 | 31 | 42.5 | 38 | 20（35～50） | 46 | 61 | 620 |
| C-12SL | 136 | 32 | 42.5 | 45 | 15（25～40） | 46 | 68 | 820 |
4mm以上大きい孔ではクラックは発生しない場合があります。
注2：計算上の最大値。（ ）内は専用スペーサーを1～2枚仕様した時。
注3：計算値（実用値は計算値の50～60％、但し純正ダルダグリス使用の場合）
No. 1850
